Донецкий

Имел я друга с поселка Бакинских комиссаров. Однажды мы сыграли с ним в увлекательную игру, суть которой была очень проста: кто больше вспомнит этих самых комиссаров. Я очень гордился тем, что выиграл у него – аборигена этих мест. Я вспомнил двоих из двадцати шести – Шаумяна и Джапаридзе. Мой друг – ни одного…

Житель поселка «Шахтостроитель» Юрий Черваков предоставил текст, в котором создает топографический и психологический портрет этой территориальной ячейки. С удовольствием размещаю его труд как добавку к рубрике «Прогулки по Донецку», столь любимой всеми.

Есть места, в которые, попав однажды, увязаешь навсегда. Поселок шахты №6 «Капитальная» (он же – «Шоха») - из таких мест. Вот вам история эпохи поздневзвешенного социализма, когда старая власть еще была, а привычного транспорта – уже нет. Легкомысленный студент Миша, отлично посидев с друзьями в центре города, вышел на улицу – и понял, что такой бархатный апрельский вечер преступно разрушать расставанием. Один из друзей жил на «Шохе» и имел совершенно пустую жилплощадь, слегка траченную холостяцким одиночеством. К нему и отправились...

Единственная на все Сталино голая женщина, как известно, стояла в сквере Павших Коммунаров (какой, однако, идейный вызов!). Это была Венера в фонтане. Она исчезла в 50-х годах, предположительно – при подготовке к празднованию 40-летия Октября. А когда появилась? Предположительно – в начале века. А откуда? Вот тут у исследователей – полный тупик. Хотя одна версия есть: голая сталинская тетка пришла с Нестеровки.

Давным-давно, когда деревья были большими, а автор «Утомленных солнцем» еще не впал в маразм, так называемого «Панфиловского путепровода» (дорожной развязки у вокзала) еще не существовало. На этом месте был объект всеобщих проклятий: два переезда, и любой из них мог оказаться непреодолимым препятствием для транспорта с поселков Октябрьский и Грабари. Торжественной процедуры подъема шлагбаума можно было ждать минут двадцать. Иногда бывали закрыты оба переезда – и тогда можно было вообще трубить полный отбой. Среди пассажиров автобусов ходила легенда о женщине, которая, стоя тут однажды в бесконечной автоочереди, вдруг начала рожать.

Карьер? Ну что ж, раньше здесь в самом деле был карьер. И брали отсюда камень, из которого выстроены многие дома окружающего непритязательнейшего поселка Жилкопа. В конце концов, докопались до родников – видимо, из системы реки Черепашиной, текущей с Рутченково. Потом, во время войны, в карьер попала бомба, подземные хляби нашли выход – и образовалось озерцо, которое по привычке назвали «Карьером». Его и сейчас так называют. Дикий пляж на одном берегу, дворец с четырьмя остроконечными башнями из сказок Гофмана – с другой. А с третьей…

Благодаря бесценному посредничеству коллеги Рамиля Замдыханова, я получил уникальную возможность совершить поездку по исторической ветке металлургического завода – непосредственно с заводской территории и до станции «Передача». Проект получился удачным, я бы сказал – превзошел ожидания. А все благодаря тому, что на всех его стадиях люди, от которых зависел успех нашего начинания, проявляли себя с самой предупредительной стороны.

С вершины террикона шахты 31 открывается хороший вид на центр Донецка. Без особых натяжек, его можно признать даже шикарным, с поправкой на наши жестковатые реалии. Прямо под ногами оказывается Мариупольская развилка, от которой ветвятся в двух направлениях Ленинский проспект и улица Кирова. В сумерках они превращаются в золотистые нити, тянущиеся прямо от вас… Не зря еще в конце 70-х один смелый ум предлагал создать на вершине террикона что-то типа советского «Макдональдса» (слова такого никто еще не знал). Идея не сработала, хотя к тому времени террикон был уже вполне пригоден для подобного. Шахта 31 уже много лет числилась официально умершей.

На краю Петровки, на микрорайоне Тихий есть ресторан «Шатры». Сейчас он тих и светел. В последнее десятилетие предыдущего века судьба его была иной. «Шатры» имели легенарную репутацию. Сюда приезжали отдыхать со всего города, хотя для остального Донецка, Петровка – это край возможного. Но как-то «Шатры» притягивали. Народ собирался все больше рисковый, правил не признающий. В том числе – правил дорожного движения. И вот в одну из ночей какой-то донецкий пассионарий, погуляв свое с товарищами, сел за руль «бумера» и отправился восвояси. И на выезде из микрорайона нарвался на пост ГАИ.